诳话生产

  这是很久以前的一个想法.

  某次去深圳,搭乘公交系统.
  由于在广州习惯了无人售票,咋到还有些奇怪.
  不明白像深圳上海这样的城市,为何不采用无人售票,而需要人工售票.

  想想人类的发展历程.
  人类的智慧在于懒.
  越来越多的工作,在人类的智力范围内,所花费的时间越来越短,成本也越来越低.
  也就是说,人的聪明使得人的工作需要越来越少的人完成.
  这样,一个很奇怪的事情就出现了.

  人越来越多,而事情却变得需要越来越少的人参与.
  用现在的话说,就是人不断的增加,而工作机会却不断地减少.

  宏观一点的说法,就是生产力的发展,减少了对人的因素的依赖.
  不断发展的生产力,在某种程度上是抑制人数量的增加.

  而人的生存繁衍是自然规律,生物总是在不断地增多扩散的.
  即便是在如中国提倡计划生育的过度,理论人口应该是递减的(2人生产1人),但是实际上,人口依然是不断增长的(相比于50~60年时间段,这恰好是一代人的终结).
  于是,人的本能活动使得人的数量不断增长,而另一项本能却又希望人越来越少.

  在一个提倡创造价值的社会,每个人都被要求作出贡献.而人类自身的发展又使得,需要做出贡献的人数越来越少.
  
  人的不断创新,并没有在创造更多的就业机会,相反,它使得就业职位越来越少.
  就像曾经对于机器人的恐慌一样,人类将生产任务交由机器人之后,人就彻底退出生产领域.
  而退出市场领域的人类,也就等于退出地球文明的发展过程.

  因此,用这个理论来解释深圳公交有人售票的现象的话,就是,这是有意的抑制生产力发展的影响,保有就业机会.

  回顾现实,为何就业机会却又不断地涌现呢?
  可以看到,关于生产利于的岗位其实是在不断减少的.
  以农业为例,机械的引入,让个人的耕地能力得到大幅扩展.
  于是,农业需要更少的人来经营,劳动力也就自然地流动到其他领域.

  按照以上的理论,多余的人口应该完全退出生产领域.
  那么,就业职位的增加,最终就应该在于飞生产领域的贡献.

  一个明显的例子就是国家公职人员,或者说,社会政治之类的人类统领人类的位置.
  产生于自我约束的内耗中.

  也就是说,生产最终只占到人类互动的一小部分.
  人类的大多数时间,在于人类系统内部的自我消耗和维护.